Parametry techniczne
| Numer modelu | ZQC2T07 | ZQC2T07A | ZQC2T07E |
| Struktura podstawowa | Dwustopniowa konstrukcja osi równoległej z głównym reduktorem | ||
| Współczynnik transmisji | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 |
| Nominalny moment obrotowy wejściowy | 70 N·m | 70 N·m | 70 N·m |
| Maksymalny moment obrotowy wejściowy | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| Prędkość wejściowa | 3000 obrotów/min | 3000 obrotów/min | 3000 obrotów/min |
| Maksymalna prędkość wejściowa | 5300 obrotów/min | 5300 obrotów/min | 5300 obrotów/min |
| Odległość między dwoma osiami | 161 mm | 161 mm | 161 mm |
| Jakość produktu | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| Wymiary (długość x szerokość x wysokość) | 379 × 348 × 211 / mm | 379 × 348 × 211 / mm | 379 × 348 × 211 / mm |
| Zakres obsługi | Dostosowanie do mikro samochodów z nową energią o mocy silnika 6KW ~ 12KW itp. | ||
Zalety produktu
- Produkt to konstrukcja AMT opracowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych z nową energią. Obudowa jest całkowicie wykonana ze stopu aluminium z odlewaniem ciemnym i po wielu kołach i eksperymentach w samochodach, aby osiągnąć lekkość produktu; Łożyska zostały ściśle zaprojektowane i obliczone, przy użyciu importowanych łożysk cichych o wysokiej prędkości, maksymalna prędkość obrotowa 7600 obrotów na minutę; Zęby są używane z drobnymi długimi zębami i są przeznaczone do poprawy procesu szlifowania zębów dla nowych reduktorów energii, dzięki czemu ten produkt ma cechy dużego momentu obrotowego i niskiego hałasu; Zastosowanie ręcznego mechanizmu zmiany biegów, płynna, niezawodna i szybka zmiana biegów; Rozumna konfiguracja współczynnika prędkości, własna struktura głównego reduktora prędkości może dopasować się do powszechnie używanych silników samochodów z nową energią o mocy od 6 do 10 kw; Kompleksowa wydajność może być o około 5% wyższa w porównaniu z podobnymi produktami jednorzędowymi.