Maszyna do testowania ciśnienia podłogi amortyzacyjnej windyMaszyna do testowania ciśnienia poduszek amortyzacyjnych

Model: Seria KY8000
Charakterystyka: Maszyna do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów; Maszyna do testowania wytrzymałości na ciążenie; Maszyna do testowania wydajności ciśnienia; maszyny do wykrywania mechanicznego; Maszyna do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów; Maszyna do testowania ciśnienia poduszek amortyzacyjnych windy

[Maszyna do testowania ciśnienia podłogi amortyzacyjnej windyMaszyna do testowania ciśnienia]

Model maszyny: KY8000 serii maszyny do testowania ciśnienia

Jedna. Przegląd maszyny do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów

Maszyna do testowania ciśnienia podkładów amortyzacyjnych samochodów może przetestować gumę, tworzywa sztuczne, tworzywa sztuczne, folie cienkie, włókiennicze, nylon, włókna, nanomateriały, materiały polimerowe, kompozyty, taśmy do opakowania, papier, kable przewodowe, kable włókno-optyczne, pasy bezpieczeństwa, pasy zabezpieczające, pasy skórzane, obuwie, taśmy, polimery, stale sprężynowe, stale łożyskowe, stale nierdzewne (i inne stale o wysokiej twardości), odlewy, płyty stalowe, taśmy stalowe, materiały kolorowe, części samochodowe, materiały łączne i inne materiały nieprzenależne i materiały należne.

Dwa. Specyfikacja maszyny do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów
A. Wysoko precyzyjny czujnik siły: 0 ~ 50KN 20ton. Dokładność siły wynosi ±0,5.
B. Segmentacja pojemności: siedem biegów w całym ciągu: × 1, × 2, × 5, × 10, × 20, × 50, × 100 przy użyciu wysokiej precyzji 24 bitów A / D, częstotliwość próbkowania 200H Cała rozdzielczość siły 1 / 1000.000
C. Układ napędowy: japoński serwosilnik zmienny Panasonic + napęd zmienny Panasonic + reduktor śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy śrubowy
System sterowania: Przy użyciu metody sterowania Pulse Command można kontrolować bardziej precyzyjny zakres kontroli prędkości od 0,001 do 360 mm / min.
Regulacja płyty średniej ma funkcję szybkiego grubości i powolnej drobności. Automatyczny powrót do punktu pochodzenia po testowaniu i automatyczne przechowywanie.
Sposób transmisji danych: RS232
F. Sposób wyświetlania: UTM107 + WIN-XP oprogramowanie testowe wyświetla ekran komputera.
G. prosty system podwójnej korekcji liniowej siły siedmiobiegowej w całym ciągu.
H. Luksusowe oprogramowanie interfejsu testowego może osiągnąć ustaloną prędkość, przesunięcie pozycji, ustalone obciążenie (można ustawić czas utrzymania), ustalony wzrost obciążenia, ustalony wzrost naprężenia, ustalony wzrost zmienności naprężenia i inne tryby sterowania plus tryb sterowania wielopoziomowy może spełniać różne wymagania testowe.
I. Przestrzeń testowa: szerokość testowa około 400 mm (specyfikacja standardowa) Przestrzeń chodząca na płycie 950 mm (bez uchwytów) (specyfikacja standardowa)
J. Pełne przesunięcie: Koder 2500 P / R, zwiększenie dokładności 4 razy przy użyciu kodera LINE DRIVE odpornego na zakłócenia z wyjątkową rozdzielczością przesunięcia 0,001 mm. Małe deformacje: rozciągacz, rozdzielczość 0,001 mm (opcjonalne)
K. Urządzenie bezpieczeństwa: przeładowanie urządzenia awaryjnego przerwania, urządzenie ograniczające podróż w górę i w dół, system automatycznego wyłączenia zasilania z wyciekiem, funkcja automatycznego przerwania w punkcie przerwania.
M. Ręczne sterowanie: można dodać bezprzewodowe zdalne sterowanie lub skrzynkę ręczną. (wymaga zakupu)

Trzy. Funkcje oprogramowania maszyny do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów:
A. Funkcja modułowa standardów testowych: Dostarcza ustawienia standardów testowych dla aplikacji wymaganych do ustawienia przez użytkownika, w zakresie GB, ASTM, DIN, JIS, BS itp. Standardowe specyfikacje testowe.
B. Dane próbne: Dostarczaj użytkownikowi ustawienia wszystkich danych próbnych, które można ponownie wykorzystać na raz. Możesz również samodzielnie aktualizować formuły, aby poprawić jakość danych testowych. Kompatybilność.
C. Edycja podwójnego raportu: całkowicie otwarta edycja raportu przez użytkownika, aby testownicy mogli wybrać preferowany format raportu (dodanie wbudowanej edycji raportu Excel do programu testowego rozszerza wzór wcześniejszego pojedynczego raportu profesjonalnego)
D. Każda długość, jednostka siły, liczba bitów wyświetlacza używa metody dynamicznej wymiany, jednostki siły T, Kg, N, KN, g, lb, jednostki deformacji mm, cm, cali.
E. Skala krzywej grafiki jest automatycznie zoptymalizowana Auto Scale, dzięki czemu grafika jest wyświetlana w optymalnej skali. Można również dynamicznie przełączać grafikę w czasie rzeczywistym podczas testów. Posiada rozciągnięcie obciążenia-przesunięcia, obciążenia-czasu, przesunięcia-czasu, obciążenia naprężenia-zmienności-2 punkty oraz kontrast wielokrągły.
Wyniki testu mogą być wyświetlane w formie danych w formacie Excel.
G. Zakończenie testu może być automatycznie archiwizowane, ręcznie archiwizowane, automatyczne obliczenie siły, wytrzymałości poddania górnej i dolnej, metody pierścienia opóźnienia, metody zbliżenia stopniowego, nieproporcjonalnej wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na ciśnienie, dowolnej wytrzymałości na rozciąganie, dowolnej wytrzymałości na rozciąganie obciążenia, modułu elastycznego, współczynnika rozciągania, wartości odstępu odłączenia, małej wartości, średniej wartości, energii netto, energii zwrotnej, energii całkowitej, modułu zginania, przesunięcia punktu przerwania x% obciążenia, przesunięcia punktu Kopia zapasowa danych: dane testowe mogą być zapisane na dowolnej partycji dysku twardego.
H. Wielojęzyczne przełączanie losowe: uproszczony chiński, tradycyjny chiński, angielski.
Oprogramowanie posiada funkcję prezentacji danych historycznych testów.

Cztery. Akcesoria do maszyny do testowania ciśnienia podkładków amortyzacyjnych samochodów
A. Roczna gwarancja i chińska instrukcja obsługi.
B. losowe podarowanie standardowego zestawu mocowań maszyny do testowania ciśnienia podłogi amortyzacyjnej samochodu (inne mocowania są opcjonalne).
C. Oprogramowanie testowe dla maszyn do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów.
D. Komputer marki, drukarka kolorowa

Pięć. Maszyna do testowania napięcia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów

(a) zwykłe elementy testowe: (zwykłe wartości wyświetlane i obliczone)
● Napięcie na rozciąganie ● Wytrzymałość na rozciąganie
● wytrzymałość rozciągania ● rozciąganie rozciągania
● Napięcie rozciągające ● Napięcie rozciągające
● Wartość napięcia ustalona ● wytrzymałość na rozrwanie
● Dowolna wartość siły ● Dowolna wartość rozciągnięcia
● Siła wyciągania ● Przylepność i wartość obliczeniowa szczytu
● Próba ciśnienia ● Próba siły wycinania
● Próba zginania ● Próba siły przebijania siły wyciągania

b) Specjalne testy:

1. Współczynnik elastyczności, czyli elastyczność definicja modułu Yanga: stosunek składnika naprężenia kierunkowego do naprężenia kierunkowego tej samej fazy. Aby określić współczynnik sztywności materiału, im wyższa jest jego wartość, tym mocniejszy jest materiał.
Limit proporcjonalny: obciążenie w określonym zakresie może być utrzymywane w stosunku do przedłużenia, a jego napięcie jest granicą proporcjonalną.
Limit elastyczności: napięcie, które może wytrzymać materiał bez deformacji.
Deformacja elastyczna: po usunięciu obciążenia deformacja materiału całkowicie znika.
Deformacja: po usunięciu obciążenia materiał pozostaje deformowany.
Punkt poddania się: podczas rozciągania materiału, deformacja przyspiesza się, a napięcie pozostaje niezmienione, punkt ten jest punktem poddania się. Punkt poddania jest podzielony na punkt poddania w górę i w dół, a powyższy punkt poddania jest ogólnie punktem poddania. Poddanie się (yield): obciążenie przekraczające granicę proporcjonalną nie jest już prawidłowo proporcjonalne do wydłużenia, obciążenie spada nagle, a następnie w ciągu pewnego czasu wznosi się w górę i w dół, a wydłużenie zmienia się znacznie, zjawisko to nazywa się poddaniem.
7. wytrzymałość poddania się: podczas rozciągania, tempo rozciągania osiąga określoną wartość obciążenia, podzielone na pierwotną powierzchnię odcięcia równoległej części.
Wartość K sprężyny: współczynnik siły działania i deformacji w tej samej fazie.
Efektywna elastyczność i utrata opóźnienia: podczas rozciągania próbki do określonej prędkości lub rozciągania do określonego obciążenia na maszynie do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów, mierzenie procentowego stosunku pracy odzyskanej podczas skurczenia próbki do pracy zużywanej podczas rozciągania, tj. efektywnej elastyczności;
Pomiar procentowego stosunku energii utraconej podczas przedłużenia i skurczenia próbki do pracy zużywanej podczas przedłużenia, tj. utraty opóźnienia.

Sześć. Główne wskaźniki liczenia maszyn do testowania ciśnienia poduszczeń amortyzacyjnych samochodów

Obciążenie: 10-50KN
Rozdzielczość mocy: 1/10000
Dokładność siły: ≤0,5%
Mnożnik wzmocnienia siły: 7 sekcji automatycznego przełączania
Rozdzielczość przesunięcia: 1/1000
F. Dokładność przesunięcia: ≤0,5%
Rozdzielczość rozciągacza: 1/1000
Dokładność rozciągacza: ≤0,5%
Dokładność rozciągacza dużych deformacji: ± 1 mm
Zakres prędkości: 0,001-360 mm / min (specjalna prędkość testowa może być również dostosowana do potrzeb klienta)
K. Przestrzeń spacerowa: 950 mm (bez uchwytów, specjalna przestrzeń testowa może być dostosowana do potrzeb klienta)
L. Szerokość testowa: 400 mm (specjalna szerokość testowa może być również dostosowana do potrzeb klienta)
Zasilanie: 380V 50H.
Moc: około 1,6 kW
O. Rozmiary stołu: około 660 × 720 × 2000 mm długość × szerokość × wysokość.
Waga maszyny: około 430 kg.

Powiązane produkty: Maszyna do testowania materiałów Maszyna do testowania materiałów Niemateriałowa maszyna do testowania materiałów