Chengdu hurtowy 35KV łączny czujnik
Obiecania są następujące:
1. Wszystkie produkty sprzedawane przez naszą fabrykę mają okres gwarancji jednego roku, bezpłatne naprawy w domu (czynnik ludzki lub nieodwracalna obecność naturalna)
z wyjątkiem uszkodzeń lub awarii).
2. Po otrzymaniu powiadomienia o naprawie, w ciągu trzech dni roboczych na miejscu i rozwiązać problem.
Użytkownicy mogą skonsultować się z problemami technicznymi za pośrednictwem telefonu posprzedażnego i uzyskać jasne rozwiązanie.
W przypadku awarii wydajności użytkownika podczas normalnego użytkowania, firma zobowiązuje się do powyższych usług gwarancyjnych. Ponadto obowiązujące przepisy krajowe
Jeśli jest to wyraźnie określone, Spółka będzie przestrzegać obowiązujących przepisów prawnych.
5. w okresie gwarancyjnym, w następujących przypadkach będzie realizowana płatna usługa naprawy;
a) szkody spowodowane przez człowieka lub nieodwracalne zjawiska naturalne;
b) uszkodzenia lub awarie spowodowane nieprawidłową eksploatacją;
(3) awaria lub uszkodzenie w wyniku modyfikacji, rozkładu lub montażu produktu.
Chengdu hurtowy 35KV łączny czujnik
Salon PPP organizowany przez Komitet Profesjonalny ds. Partnerstwa Publicznego i Prywatnego Chińskiego Instytutu Finansów Ministerstwa Finansów koncentruje się na tworzeniu partnerstw publiczno-prywatnych poprzez transfer kapitału i zwiększenie kapitału. Wielu ekspertów twierdzi, że model PPP ustanowiony w ten sposób zapewnia przykład reformy mieszanej własności.
Partnerstwo publiczno-prywatne (PPP) oznacza partnerstwo publiczno-prywatne. Jacques Kang, dyrektor komisji PPP, powiedział, że PPP jest innowacją w zakresie finansowania i mechanizmu finansowania, a jednocześnie innowacją w zakresie mechanizmu zarządzania. PPP jest bezpośrednim odzwierciedleniem osiemnastu innowacji instytucjonalnych w dziedzinie własności, głównie mieszanej własności.
Podczas tego wydarzenia salonowego szeroka uwaga została zwrócona na transfer udziałów w dostawach wody i projekt zwiększenia kapitału. Jinchuan City Tape Water Co., Ltd. przekazała 43,21% udziałów do China Rail, a także żądała od inwestorów zwiększenia kapitału o 100 milionów juanów, zwiększenia z 880 milionów do 980 milionów, zwiększenia udziałów inwestorów z 43,21% do 49%, a odpowiednie udziały właściciela wynosiły 480 milionów juanów. Założenie joint venture przez Komisję Finansów Państwowych miasta Ginchuan z inwestorami jest typowym projektem PPP prowadzonym we współpracy z inwestorami społecznymi.
Już w 2004 roku miasto Ginchuan zaproponowało reformę rynkową głównej firmy wodociągowej, w listopadzie 2008 roku komisja miasta i miasto Ginchuan zaproponowały reformę rynkową głównej firmy wodociągowej i oczyszczania ścieków, a w 2009 roku opublikowały ogłoszenie o przetargu, a w kwietniu 2011 roku wspólne przedsiębiorstwo zakończyło rejestrację.
Poprzez transfer kapitału i zwiększenie kapitału, wspólne przedsiębiorstwo utworzone przez Komisję Finansów Państwowych miasta Ginchuan i Biuro Chin Rail jako przykład modelu PPP zapewniło wcześniejsze doświadczenie w reformie mieszanej własności lokalnych przedsiębiorstw państwowych.
Zastępca dyrektora generalnego oddziału ds. wody w Biurze China Railway, Gei Yi, powiedział dziennikarzowi "Economic Reference": "Dzięki temu modelowi otrzymano opłaty za transfer w gotówce w wysokości 407 milionów juanów i łączne aktywa aktywne w wysokości około miliarda, co zapewniło efektywny rozwój infrastruktury. Jednocześnie zmniejszyło obciążenie finansowe, poprawiło zdolność zaopatrzenia w wodę i złagodziło napięcie w użyciu wody".
Kim Yongxiang, dyrektor generalny Daiyue Consulting, który organizuje salon, powiedział dziennikarzom: „Ten projekt jest typowym modelem mieszanej własności. Posiada 51% udziałów, a China Railway Corporation posiada 49% udziałów. Ten projekt PPP zapewnia pomyślny przykład tego, jak wykonać mieszaną własność. ”
"Osiemnaście propozycji aktywnego rozwoju mieszanej własności jest bardzo ważne, wiele miast potwierdziło sukces modelu PPP, rozmowa o modelu mieszanej własności nie mówi o modelu PPP jest prawie równa braku rozmowy. - zauważył niedawno Yimin, dyrektor wykonawczy Hong Kong Railways Limited w Chinach.
Mówiąc o konfliktach i szlifowaniu w procesie realizacji mieszanej własności, Kim Yongxiang powiedział, że konflikt jest ceną, którą powinien zapłacić rozwój mieszanej własności. Jednocześnie konflikt jest środkiem rozwiązywania istniejących problemów instytucjonalnych, podczas konfliktu powstały nowe zasady zgodne z mechanizmem rynkowym, a cel reformy został stopniowo zrealizowany.
„Dziesięć lat temu kładziliśmy nacisk na wprowadzenie kapitału społecznego, ale gospodarka prywatna zawsze nie wchodziła w realną dziedzinę, którą chciałaby, lub została przekształcona przez „drzwi obrotowe”. Li Maoyuan, dyrektor ds. strategii Minsheng Securities, powiedział w wywiadzie dla Economic Reference: „Projekt ustanowienia modelu PPP poprzez przeniesienie kapitału i zwiększenie kapitału stanowi wzór dla reformy mieszanej własności. Uważam, że ma duże znaczenie dla przebudowy platformy finansowania. Jak przyszła transformacja platform finansowych jest powszechnym problemem rynku. Zaproponował, że dalszym krokiem może być rozważenie wprowadzenia mechanizmu PPP do platformy finansowania i przekształcenia platformy finansowania w profesjonalne instytucje PPP w dziedzinie budowy infrastruktury lokalnej.
W rzeczywistości PPP jako nowy model zarządzania jest stosowany w wielu dziedzinach. W ramach naszych projektów PPP więcej projektów dotyczy dróg miejskich, gazu miejskiego i oczyszczania ścieków. Obecnie kilka prowincji w całym kraju w zakresie promowania rozwoju gospodarczego niepublicznego również zaproponowało głębokie rozwój pilotażowych projektów PPP. Na przykład prowincja Jilin zaproponowała zachęcanie kapitału prywatnego, kapitału zagranicznego i różnych nowych rodzajów kapitału społecznego do uczestnictwa w restrukturyzacji przedsiębiorstw państwowych za pośrednictwem inwestowania w akcje, nabywania udziałów, subskrypcji długów zbywalnych, dzierżawy finansowej i innych sposobów, aby pogłębić rozwój pilotażowych projektów PPP.