Produkty

1.1 Urządzenia zasilania

Urządzenie napędowe składa się z trzech części silnika elektrycznego, reduktora i koła ekscentrycznego. Silnik elektryczny jest produkowany przez Shanghai Lijiang Motor Co., Ltd.Y100L-6Trzyfazowy silnik asynchronowy, prędkość obrotowa940 r / minModel reduktora produkowany przez Changzhou Shrek Drive Machinery Co., Ltd.BLD13-71-1.5Reduktor z kołami igłowymi, koła ekscentryczne na zamówienie, zobacz rysunek fizyczny1.2W zależności od wydajności silnika elektrycznego i reduktora, można obliczyć częstotliwość teoretyczną 940 ÷ 71 ÷ 60 = 0,22 HzRzeczywista prędkość obrotowa maszyny pomiarowej wynosi godzinę.840~850Prawdziwa częstotliwość wynosi 0,23-0,24 Hz.Ta niska częstotliwość przyczynia się do działania korozji, dzięki czemu sprzężenie korozji i zmęczenia jest bardziej widoczne.

1.2 Urządzenie do liczenia

Urządzenie liczące składa się z zasilania przełącznika, przekaźnika, licznika i przełącznika zbliżenia, wszystkie części znajdują się na rysunku1.3Wklej kawałek żelaza lub aluminium na koło ekscentryczne (patrz rysunek)1.2（cGdy blacha żelaza lub aluminium przechodzi przez przełącznik zbliżający się, przekaźnik jest wyzwalany, a licznik zwiększa się o jeden, aby zarejestrować liczbę obrótów koła ekscentrycznego, tj. liczbę załadowań.

1.3 Urządzenia sterowania

Urządzenia sterowania obejmują śruby załadowania, czujniki siły i mierniki siły szczytowej, patrz rysunek1.4. Miernik mocy szczytowej używa modelu produkowanego przez Shanghai Merick Automation Instruments Co., Ltd.GGD-331Silomierz szczytowy, czujnik siły5 tonCzujnik ciśnienia. Śruba obrotowa do załadowania kontroluje maksymalne obciążenie, a maksymalne obciążenie jest odczuwane przez czujnik ciśnienia pociągnięcia i wyświetla maksymalną siłę z szczytowego siłomierza. Po lewej stronie szczytowego obciążenia wyświetlane jest maksymalne obciążenie w każdym obciążeniu cyklowym (mniejsze niż10 kNNie wyświetla się), prawy okrąg dynamicznie wyświetla obciążenie w czasie rzeczywistym.

1.4 Pudełko korozyjne

Skrzynka korozyjna jest wykonana z materiału ze stali nierdzewnej, a jego rozmiar zależy od konkretnego rozmiaru belki testowej i jest nieco większy niż rozmiar belki testowej. W środku znajduje się roztwór korozyjny do użytku testowego, aby korozować małe belki.

Połącz wszystkie powyższe urządzenia w jedną całość za pomocą łożysk, łączników, wtyczek, śrub i innych akcesoriów.2.4.1Pokazany domowy łatwy system ładowania zmęczenia korozji.

Ten zestaw systemu ładowania testowego zmęczenia korozji jest prosty, jasny, niski koszt, może lepiej zakończyć badania zmęczenia korozji małych belek za niskie koszty, a jego moc jest mała, zużycie energii jest niskie, co pozwala zaoszczędzić koszty testowania. Ze względu na pierwotny projekt, projekt nie był wystarczająco dokładny, maszyna również wystąpiła kilka problemów w trakcie użytkowania.

Po pierwsze, obciążenie projektowe jest zbyt małe, co powoduje częste uszkodzenia niektórych części, takich jak śruba połączona z połączeniem pręta stałego, średnica tylko10 mmW20 kNPod obciążeniem cyklicznym wystąpiło kilka uszkodzeń; Po drugie, konstrukcja nie jest wystarczająco delikatna, na przykład pozycja koła ekscentrycznego jest nieco odchylona, co powoduje, że połączenie z kołem ekscentrycznym nie jest wystarczająco ściśle połączone, tutaj śruba jest nie tylko poddana działaniu cięcia, ale także działaniu momentu zginania, śruba może ulec uszkodzeniu podczas wspólnego działania zginania; Ponadto można ładować tylko w jednym punkcie, a za każdym razem można przeprowadzić tylko jeden test belki, więc wydajność testu musi być poprawiona; W końcu obciążenie jest niewystarczająco stabilne i wymaga częstej regulacji.

Na podstawie podsumowania doświadczeń w systemie ulepszono jego wady, opracowano kolejny zestaw urządzeń testowych o podobnej zasadzie, które mogą ładować belki o dużych rozmiarach (rysunek1.1（2））。

1.5Podsumowanie

Samodzielnie zaprojektowano dwa duże zestawy systemów ładowania testowych zmęczenia korozji. System składa się głównie z czterech części: urządzeń napędowych, urządzeń liczących, urządzeń sterujących i skrzyni korozyjnych, z łożyskami, łącznikami, wtyczkami, śrbami i innymi akcesoriami, aby połączyć wszystkie wyżej wymienione urządzenia w jedną całość i zmontować w łatwy system ładowania zmęczenia korozyjnego. Na podstawie podsumowania doświadczeń w systemie ulepszono jego wady, opracowano kolejny zestaw urządzeń testowych o podobnej zasadzie, który może ładować belki o dużych rozmiarach.