1. Przegląd
Statyczny stoł testowy jest specjalnym urządzeniem do testowania sztywności i wytrzymałości obrotu statycznego różnych elementów napędowych mechanicznych, o wysokiej dokładności i dobrej stabilności. Oprogramowanie komputerowe sterowania stołem testowym jest programowane w oparciu o interfejs Windows z dobrym interfejsem rozmowy człowiek-maszyna. Dzięki zastosowaniu sterowania prędkością zmiennej częstotliwości, kontrola jest elastyczna i może spełniać wymagania testowe różnych próbek, z dobrą adaptacyjnością.
2. Zakres zastosowania
2.1 Kryteria badań referencyjnych
QC/T 29082-1992 Warunki techniczne wosu napędowego samochodu
QC/T 523-1999 Metoda badań stołowych montażu osi napędowej samochodów
Standardy wewnętrzne firmy
2.2 Zakres badań
Ten stoł testowy jest stosowany głównie do badań statycznej wytrzymałości obrotowej i sztywności elementów lub zestawów napędowych typu napędu mechanicznego, takich jak pręt wałowy, części złącza wałowego, przekładnia biegów, osi napędowej, skrzynia rozdzielająca. Wymiana różnych uchwytów stałych i złączy może spełnić testy wytrzymałości i sztywności obrotowej większości części samochodowych.
2.3 Projekty eksperymentalne
Statyczny test wytrzymałości zwrotnej
Statyczny test sztywności zwrotnej
Główne parametry techniczne stołu testowego
3.1 Parametry napędu 3.2 Zakres i dokładność badań
Moc napędu: 2.2kw Kąt testowy: nieograniczony
Prędkość wejściowa: 100 ~ 1000r / min Dokładność pomiaru kąta: ≤ 0,01 stopnia
Moc wejściowy: 28 Nm Dokładność kontroli kąta: ≤ 0,05 stopnia
Prędkość wyjściowa: 0,025 ~ 0,25 r / min Dokładność kontroli prędkości: ≤1%
Współczynnik zmniejszenia prędkości: 4000: 1 Dokładność pomiaru prędkości: ≤1%
Moc wyjściowy: 0-80000 Nm Zakres testowy momentu obrotowego: 0-100 000 Nm
Sposób załadowania: obciążenie ciągłe lub obciążenie szczeliny Dokładność testowania momentu obrotowego: ≤0,5%
Opis systemu stołu testowego
4.1 Przegląd
Stacja testowa składa się z trzech głównych części: systemu mechanicznego, systemu elektrycznego oraz systemu pomiarowego i sterowania. Te trzy części są ze sobą powiązane, tworząc całość organiczną. System elektryczny jest odpowiedzialny za zasilanie stołu testowego i gromadzenie danych testowych od czasu do czasu; System pomiaru i sterowania odgrywa rolę monitorowania, aby zapewnić prawidłową funkcjonowanie stołu testowego; System mechaniczny jest podstawą stołu testowego, który koordynuje prace z dwoma innymi głównymi systemami, aby ukończyć różne projekty testowe.
4.2 System mechaniczny
Układ mechaniczny składa się głównie z napędu silnika zmiennego częstotliwości, reduktora ślimakowa, reduktora planetarnego, czujnika momentu obrotowego, kodera kątowego, kołnierza łączącego, osi napędowej, specjalnych przyrządów i płytek montażowych. Wybierz silnik zmiennego prądu jako źródło zasilania, napędzany przez zmiennik częstotliwości, można łatwo regulować prędkość obrotową. Ponieważ badanie momentu obrotowego statycznego wymaga wyjścia dużego momentu obrotowego o niskiej prędkości, reduktor wykorzystuje śruby śruby + reduktor planetarny, stosunek zmniejszenia prędkości wynosi 4000: 1. Czujniki momentu obrotowego są wyposażone w ramiona siły i standardowe czujniki ciśnienia ciągnięcia. Pomiar kątowy jest przeprowadzany za pomocą kodera obrotowego. Struktura stołu testowego znajduje się na poniższym rysunku.

4.3 System elektryczny
4.3.1 Przegląd
Elektryczny aspekt stołu podzielony jest na dwie części: sterowanie i pomiar. Część sterowania ma kontrolę prędkości silnika. Część pomiarowa to prędkość obrotowa, kąt, moment obrotowy itp. Zarówno sterowanie, jak i pomiary są skoncentrowane na komputerach kontrolnych przemysłowych.
4.3.2 System sterowania
System sterujący stołem testowym składa się z jednostki sterującej prądem zmiennym, jednostki sterującej prądem stałym, pozyskiwania sygnału (część pomiarowa), części konwersji moduł-liczba (A / D) i moduł-liczba (D / A), układu napędowego silnika i systemu sterującego komputerem.
4.3.3 Systemy pomiarowe
System pomiaru stołu testowego składa się głównie z 1 zestawu czujników momentu obrotowego i 1 zestawu koderów obrotowych. Czujniki momentu obrotowego służą głównie do pomiaru momentu obrotowego wejściowego próbki, a także do obliczania pomiarów kąta obrotu i analizy krzywych w celu uzyskania punktu poddania się, maksymalnego punktu obrotowego, a także wytrzymałości i sztywności próbki.