Struktura, właściwości i reakcje:
Obudowa: odlewanie z wysokiej sztywności FC-25;
Zbieżnia: Zbieżnia są wykonane z wysokiej jakości stopu o wysokiej czystości po prostu 20CrMnTiH węglowaniu i szlifowaniu;
Włok: klasa wału wykorzystuje sztywną regulację stopu, wysoką zdolność obciążenia zawieszenia;
Łożyska: łożyska stożkowe wyposażone w ciężkie obciążenia;
Uszczelnienie olejowe: uszczelnienie olejowe podwójnej wargi, zdolność do odporności na pył i wycieki oleju;
Smarowanie: odpowiednie stosowanie oleju smarnego może zwiększyć wydajność kierownicy i zwiększyć jej żywotność.
a. Początkowe używanie przez dwa tygodnie lub 100-200 godzin jest okresem początkowego zużycia, między którymi może wystąpić niewielka ilość proszku metalowego, należy oczyścić wnętrze i wymienić nowy olej smarny.
b. podczas długotrwałego używania, wymiana oleju co pół roku lub 1000-2000 godzin.
Rodzaj oleju smarnego: olej smarny tego produktu wykorzystuje olej do przekładni 90-120 stopni, niską prędkość obrotową, lekkie obciążenie, zaleca się stosowanie oleju do przekładni 90 stopni, ciężkie obciążenie, wysokie temperatury, zaleca się stosowanie oleju do przekładni 120 stopni.

Parametry techniczne:
Dostępne do pojedynczej osi, podwójnej osi, pojedynczej osi, podwójnej osi
Stosunek prędkości: 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1